新型車適合案内:LEXUS(レクサス)LC用ブレーキパッドを新設定

2017年12月5日

株式会社ブロンコ・バスターは、GWZ100/URZ100型LEXUS(レクサス) LCに、新たにBRIGブレーキパッドの品番設定を行いましたのでご案内します。

LEXUS LC
型式: GWZ100・URZ100
フロント: F8026 ※新設定/レーシングキャリパー対応6POT
リア: R8044 ※新設定/レーシングキャリパー対応4POT

新型車適合案内:トヨタC-HRおよびハイラックス用ブレーキパッドを新設定

2017年11月17日

株式会社ブロンコ・バスターは、ZYX10/NGX50型トヨタC-HRおよびGNU125型トヨタ・ハイラックス(HILUX)に、新たにBRIGブレーキパッドの品番設定を行いましたのでご案内します。

トヨタC-HR
型式: ZYX10・NGX50
グレード:全型式適合
フロント:TF2297
リア:TR2349

トヨタ・ハイラックス(HILUX)
型式: GNU125
グレード:全型式適合
フロント:TF2996
リア:リアシュー

新型車適合案内:NDロードスター/NCロードスター対応ジムカーナ用リヤパッドを新設定

2016年6月24日

株式会社ブロンコ・バスターは、ND5RC型マツダ・ロードスターおよびNCEC型マツダ・ロードスターに、新たにジムカーナ向けBRIGブレーキパッド(リヤ)の品番設定を行いましたのでご案内します。

マツダ・ロードスター ND5RC/NCEC対応 ジムカーナ用リヤパッド
ZR3135 Gymkhana Hard(GH)    :26,000円(税別)
ZR3135 Gymkhana Hard09(GH09)  :30,000円(税別)

新型車適合案内:NDロードスター、DJデミオ、S660に品番設定

2016年2月21日

株式会社ブロンコ・バスターは、下記の新型車にBRIGブレーキパッドの品番設定を行いましたのでご案内します。

MAZDA ロードスター(ND5RC)
Front:ZF3996
Rear:ZR:3135

MAZDA デミオ(DJ3AS/DJ3FS/DJ5AS/DJ5FS/DJLFS)
Front:ZF3170
Rear:R/S

HONDA S660(JW5)
Front:HF5223
Rear:HR163

BRIG史上最強のロック性能を誇るサイドブレーキシュー「LOCK MAX」を新発売

2014年2月16日

BRIGブレーキパッドを供給する株式会社ブロンコ・バスターは、BRIGブレーキパッド史上最強のロック性能を誇るサイドブレーキシュー「LOCK MAX」を2014年3月より新発売します。

サイドブレーキシュー「LOCK MAX」は、GH09用ハイミューコンパウンド(ディスクパッド材)をSSG(ドラムブレーキ材)に ハイブリッド成型したサイドブレーキシューです。不可能と言われていた組み合わせを、長年に渡るメイクアンドトライの末に実現しました。ハイミューなメタルチップとシュー摩材の保持性(剥離性)の問題をクリアし、最も性能を発揮できる構造配置とし、性能/耐久性/コストパフォーマンスともにエンドスペックとしてご利用いただけます。

ジムカーナ・ラリー・ドリフト、その他モータースポーツ用途として、カキン!っとロック保持できる最強の性能をぜひご体感ください。

素材
 焼結合金(ハイミューコンパウンド)&ノンアスベスト(ハイミューコンパウンド)ハイブリッド構造

摩擦係数
 ハンドブレーキ時 0.5~0.6以上

耐フェード性能
 350°C以上

適合車種
 CP9A〜CT9A/CZ4A/GC8/GDB/GRB/R32〜R34/Z33〜Z34/ZC6〜ZN6
 他SXE10/JZS161/JZX100/JZS147など製作可能 (その他の車種は問い合わせください)

リリース資料
 LOCK MAX 2014リリース(PDF)

警告
・本製品は公道では使用できません。
・ハンドブレーキ作動時のロック率が非常に高いため、一般道での車両走行状態での作動は非常に危険であり、死亡事故につながる恐れがあります。

注意
・走行時に使用した場合にはロック率が高く、周辺機器への負担が非常に高くなりますので、本体&周辺機器ともに常時メンテナンスが必要となります。
・取付は必ず新品のドラムインディスクローターとセットでの同時交換が必要です。
・取付後は一定期間ベディング(当たり付け)及びドラム内へのメタリック素材の皮膜成型が必要となります。

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